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与奔驰GLC同场竞技 WEY VV7底气何在

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  湖南日报新湖南客户端7月12日讯 (记者 刘宇慧)7月10日,以“致敬标杆 前行有WEY”为主题的中国豪华SUV场景化媒体调研活动在武汉开启。活动现场,除了数十辆WEY VV7,主办方还请来了几台奔驰GLC,以“学习、致敬”的名义,让WEY VV7与奔驰GLC同场竞技。这是继6月10日,WEY将奔驰GLC请到数十家线下展厅后,又一次“搞事情”。

  虽说“与强者同行方能更强”,但如果自身力量太弱,在强者面前相形见绌,锋芒被完全掩盖同样难堪。这次WEY别出心裁地弄上这么一出,底气何在?

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  先说说WEY VV7与奔驰GLC在汽车行业的地位。作为长城汽车旗下的高端品牌,踩在长城肩膀上的WEY,自诞生以来,便以“中国豪华SUV领导者”明志,两年多以来,WEY收获了超过27万的用户,成为细分市场中国品牌第一名,在中高端SUV市场上开启属于中国品牌的高光时刻。轿跑SUV VV7是WEY的开山之作,在去年车市整体下行的大环境下,年销售量超过5万台。今年初,VV7携43项升级而来。参加本次调研的正是VV7升级款。

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  至于百年汽车品牌奔驰,无需多言。提到它,多数人首先想到的就是豪华感。GLC是其较为畅销的车型,算得上中型SUV“一霸”。

  主办方表示,请来奔驰参与调研是因为WEY以奔驰为榜样,欲进行对标学习,希望通过静态品鉴和动态试驾等环节,发掘中国豪华SUV与全球豪华SUV的差异,收集到更多消费者对豪华SUV的真实用车需求,从而强化豪华质感、加速技术研发,最终实现“让豪华触手可及”的品牌愿景,探索中国汽车品牌的豪华“向上”之路。

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  活动分场地试驾和道路试驾2个部分。

  在场地试驾体验时,工作人员设置了VV7升级款扎气球的趣味体验环节,该车的360度全景影像可以十分清晰的显示车头及车位摆放的气球,即使是细细的针头也清晰可见。记者在体验时的一个小细节令人惊喜,当车辆头尾部贴近障碍物时,中控台下方的车辆主屏幕会自动切换为局部特写画面,让驾驶者能更加清晰地看到障碍物。另一方面,奔驰GLC动感型则只能粗略观察到车辆尾部的障碍物影像,车头则只有普通的雷达探头。

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  在道路试驾体验环节,WEY VV7升级款配备的主动降噪功能效果十分明显,即使车速维持在100km/h,记者依然只能听见些许的胎噪声,随车工作人员告诉记者,VV7升级款配有车内监测器,能收集车内的发动机噪声,并通过音响系统模拟出对冲声波抵消噪音。此外,在ACC自适应巡航、智能过弯、车道偏离预警、360度环视及流媒体后视镜等智能驾驶辅助系统体验环节,WEY VV7升级款所给予的安全保障与智慧便捷都令人深刻。

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“小线索”在日前汽车之家发布的半年度《全部品牌质量排行》中,WEY以故障数仅117个的成绩力压奔驰宝马,一跃成为前三甲。用户对WEY整车品质的认可度由此可见一斑。这或许正是WEY进行这次别出心裁的调研活动的底气所在。

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